(1) De structuur en het werkingsprincipe van de op een voertuig gemonteerde kleine koelkast van het energieopslagtype;

De op een voertuig gemonteerde kleine koelkast met energieopslag heeft niet de koelcapaciteit. De schaal is gemaakt van thermisch isolatiemateriaal. De energieopslagbox wordt gebruikt voor koeling en isolatie. De inhoud van de energieopslagdoos is polymeergel en antivriesfactor, die niet alleen koude kan opslaan, maar ook warmte kan opslaan, is niet giftig, niet corrosief, niet bang voor botsingen en kan worden gerecycled.

Wanneer koeling nodig is, plaatst u de energiebewaardoos eerst in de koelkast of vriezer en plaatst u deze na 10 uur in de incubator in de couveuse. De temperatuur van de box kan tot 20 uur onder de 15°C worden gestabiliseerd.

Wanneer warmteopslag nodig is, plaatst u de energieopslagbox in de magnetron en verwarmt u deze gedurende 2 minuten voordat u deze in de incubator plaatst. De temperatuur van de doos kan gedurende ongeveer 4 uur boven de 40°C worden gestabiliseerd.

(2) De structuur en het werkingsprincipe van de kleine op een voertuig gemonteerde compressor; DC auto koelkast

De structuur en het werkingsprincipe van de in een auto gemonteerde koelkast van het compressortype zijn in principe hetzelfde als die van de huishoudelijke koelkast, behalve dat de in de auto gemonteerde koelkast de 12V DC-voeding van de auto gebruikt. Compressorkoelkoelkasten gebruiken DC-compressoren, met behulp van het principe van koude en warmte-uitwisseling, wanneer het koelmiddel in de verdampingsplaat van vloeistof naar gas verandert, zal warmte worden geabsorbeerd. De compressor comprimeert en verzamelt het koudemiddel en transporteert het naar de condensor, en geeft de opgenomen warmte af aan de atmosfeer. Het koelmiddel keert terug naar een vloeibare toestand en keert terug naar de condensorplaat om een ​​nieuwe koelcyclus te starten.3